(1) نیروی کشش نوار نقاله از طریق اصطکاک بین درام انتقال و نوار منتقل می شود، بنابراین نوار باید با یک دستگاه کششی سفت شود تا نوار کشش اولیه مشخصی در جداسازی غلتک درام داشته باشد.
(2) نوار به همراه بار محموله بر روی idler اجرا می شود. نوار هم مکانیزم کششی و هم مکانیزم باربری است و هیچ حرکت نسبی بین بار و نوار وجود ندارد که باعث از بین رفتن مقاومت اصطکاکی بین نوار و بار در حین کار می شود. از آنجایی که هرزگرد مجهز به یاتاقان نورد است، اصطکاک غلتشی بین نوار و بیکار وجود دارد، بنابراین مقاومت در حال اجرا بسیار کاهش می یابد، در نتیجه مصرف برق کاهش می یابد و فاصله حمل و نقل افزایش می یابد. برای تسمه نقاله، اندازه ظرفیت انتقال کشش آن با کشش نوار، زاویه بسته شدن نوار روی درام محرک و ضریب اصطکاک بین نوار و درام محرک تعیین می شود. برای اطمینان از اینکه نوار نوار نقاله روی درام انتقال نمی لغزد و به طور معمول کار می کند، باید اقدامات مربوطه را با توجه به موقعیت های مختلف در عمل تولید انجام داد. بهبود انتقال کشش می تواند با موارد زیر شروع شود:
(1) نیروی کشش (کشش اولیه) را افزایش دهید. در عملکرد نوار نقاله نوار نقاله باید کشیده شود و باعث کاهش کشش شود بنابراین با توجه به شرایط باید از دستگاه سفت کننده برای سفت شدن مناسب نوار و افزایش کشش نوار برای بهبود کشش استفاده شود.
(2) ضریب اصطکاک را افزایش دهید. اقدامات خاص آن عبارتند از: محافظت از پوشش چوبی یا لاستیکی و سایر واشرهای پوشیده شده روی درام انتقال برای افزایش ضریب اصطکاک، از طرف دیگر کاهش زغال سنگ آب برای جلوگیری از کاهش ضریب اصطکاک.
(3) گوشه محاصره را افزایش دهید. با توجه به شرایط کاری نامناسب و کشش زیاد مورد نیاز نوار نقاله حفره ای، درایو دو درام بیشتر برای افزایش زاویه احاطه استفاده می شود.
